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〔記者何世昌/台北報導〕根據2014年6月公展的「台北市內湖區都市計畫通盤檢討」內容,捷運文湖線將沿線規劃商業區。但北市都委會今下午召開第5次專案小組會議,現場考量內湖居住特性,當地不願擴大商業行為影響居住品質,建議推翻前項規劃,放棄主動變更為商業區,改訂立開發許可申請標準,由民間提出申請、北市府被動變更。全案仍須送都委會大會,最快1個月內召開大會審議。2014年6月公開展覽的「台北市內湖區都市計畫通盤檢討(韓主要計畫及細部計畫)案」,原本選定西湖站、港墘站、文德站、內湖站、大湖公園站、葫洲站、東湖站等7個文湖線捷運站,以站體半徑350公尺劃設商業區。但此規劃屢遭民眾反對,認為捷運站沿線已有商業活動,且功能已達生活需求,額外規劃商業區是破壞現有生活品質。全案因此暫擱,未通過。柯市府上任後迄今已召開5次專案小組會議。經過4次專案小組會議、及今日下午約2小時討論,委員會認為,台北市已進入「後捷運時代」,建議推翻公展規劃,仍予維持住宅區使用,但保有變更彈性,其具體作法,可透過建立變更商業區之開發許可原則,讓有潛力做為更多商業使用項目的地區,可由地主自行整合後,循開發許可程序提出變更申請。另外,針對內湖多處大型山坡地公園,委員會維持第4次專案小組建議,先將第53、60及63號等三處「公園用地」變更為「生態保護區」,大幅提高保育強度。但上述規劃仍須送都委會大會審議,預計最快1個月內召開大會審議;另此案涉及「都市計畫主要計畫變更」,北市都委會大會通過後,還須送內政部都委會審議。

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